Adopter le confort du 9 pouces et du double Bluetooth avec l'écran nomade ESSGOO

• Connectivité complète sans fil : prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto via Bluetooth 5.3 et Wi-Fi avec reconnexion automatique.
• Grand affichage 9 pouces : dalle tactile au format panoramique (définition de 1024 × 600 pixels) avec support MirrorLink et AirPlay.
• Polyvalence audio : quatre solutions d’écoute incluant le double Bluetooth, la prise AUX, l’émetteur FM et un haut-parleur intégré.
• Assistance au stationnement : caméra étanche 140° avec basculement automatique et lignes de guidage.

Un affichage panoramique adapté aux grands véhicules

Le choix d’un écran de 9 pouces (mesurant environ 22,3 cm de longueur pour 13,6 cm de hauteur) offre une surface d’affichage très confortable pour lire une carte de navigation GPS ou gérer une liste de lecture. La dalle tactile IPS affiche une définition de 1024 × 600 pixels. Si cette résolution reste courante sur cette diagonale d’entrée de gamme, elle suffit pour afficher lisiblement les icônes de CarPlay et d’Android Auto sans pixellisation excessive.

En revanche, j’estime que l’encombrement global doit être soigneusement anticipé avant l’installation. Sur le tableau de bord d’une citadine ou d’une berline compacte basse de pavillon, un tel écran risque d’obstruer partiellement le champ de vision du conducteur. Cette diagonale prend tout son sens dans les véhicules dotés d’un pare-brise reculé et d’une planche de bord profonde, tels que les camping-cars, camionnettes, SUV ou utilitaires.

Connectivité sans fil et diffusion du son : une belle souplesse

L’intégration logicielle repose sur le couplage Bluetooth 5.3 et Wi-Fi, permettant d’établir la liaison avec un iPhone ou un smartphone Android sans brancher de câble à chaque démarrage. Les commandes vocales via Siri ou Google Assistant facilitent la saisie d’adresses sur Google Maps ou Waze tout en gardant les mains sur le volant. La présence des protocoles MirrorLink et AirPlay permet également de dupliquer des applications vidéo sur l’écran lors des pauses ou pour les passagers.

Pour la partie sonore, je note une excellente flexibilité technique grâce à quatre options de sortie :

1. Le double Bluetooth : il permet de connecter le smartphone à l’écran pour l’interface tout en renvoyant directement le flux audio vers l’autoradio d’origine du véhicule en Bluetooth.
2. La sortie auxiliaire (AUX) : une liaison filaire directe garantissant une restitution audio sans latence ni perte de signal.
3. Le transmetteur FM : pratique pour les véhicules anciens équipés uniquement d’une radio FM standard.
4. Le haut-parleur intégré : suffisant pour les instructions de guidage vocal ou les alertes, bien que limité pour l’écoute musicale haute fidélité.

Caméra de recul : aide visuelle directe sans enregistrement

L’appareil est fourni avec une caméra de recul étanche dotée d’un angle de vision de 140°. Lorsqu’elle est raccordée au feu de recul du véhicule, l’écran bascule automatiquement sur le flux vidéo arrière dès l’enclenchement de la marche arrière, avec affichage de repères de guidage.

Une distinction technique majeure mérite d’être soulignée : ce module optique fonctionne uniquement en flux direct pour les manœuvres. Il ne dispose pas de fonction d’enregistrement en boucle ni de stockage sur carte mémoire. Ce n’est donc pas une dashcam de sécurité routière, mais une aide stricte au stationnement. Il reste d’ailleurs possible d’utiliser l’écran principal sans installer cette caméra si vous disposez déjà d’un système de recul.

Installation et éléments à vérifier avant montage

Le système s’installe à l’aide d’un support à ventouse orientable conçu pour adhérer au pare-brise ou sur une surface plane du tableau de bord. Bien qu’aucun outillage lourd ne soit requis pour la mise en route de la tablette, le passage du câble de la caméra de recul depuis la plaque d’immatriculation arrière jusqu’à l’habitacle demande un minimum de démontage des garnitures de coffre et un repiquage électrique propre sur le circuit 12V des feux arrière.

Je recommande de vérifier la stabilité thermique de la ventouse lors des périodes de forte chaleur et de prévoir un acheminement discret pour le cordon d’alimentation sur prise allume-cigare.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓CarPlay et Android Auto sans fil
• ✓Grand affichage tactile de 9 pouces
• ✓Quatre modes de transmission audio
• ✓Caméra de recul grand angle fournie

× Les moins

• ×Caméra sans enregistrement vidéo continu
• ×Gabarit imposant pour les citadines
• ×Résolution standard de 1024 x 600 px

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification ESSGOO 991CPPRO
Diagonale d’écran	9 pouces tactile IPS
Définition d’affichage	1024 × 600 pixels
Liaison smartphone	CarPlay sans fil, Android Auto sans fil, MirrorLink, AirPlay
Technologies sans fil	Bluetooth 5.3, Wi-Fi
Transmission audio	Double Bluetooth, sortie AUX mini-jack, émetteur FM, haut-parleur interne
Caméra arrière	Grand angle 140°, étanche (flux direct pour recul, sans enregistrement)
Support fourni	Support ventouse réglable pour tableau de bord / pare-brise

Mon avis sur l’écran portable ESSGOO 991CPPRO

L’écran ESSGOO 991CPPRO représente une solution pertinente pour moderniser l’habitacle d’un véhicule spacieux sans modifier l’autoradio d’origine. J’apprécie particulièrement sa gestion audio polyvalente (notamment le double Bluetooth) et la fluidité de CarPlay et Android Auto sans fil.

Ce modèle convient idéalement aux conducteurs de camionnettes, utilitaires, SUV volumineux ou camping-cars qui cherchent un grand écran de guidage GPS couplé à une caméra de recul. En contrepartie, son encombrement le rend moins recommandable pour les petites citadines, et les usagers recherchant un enregistreur de conduite (dashcam) devront se tourner vers un équipement dédié, la caméra fournie n’enregistrant aucun flux vidéo.