ATOTOSELECT CB6 : s'affranchir du smartphone avec la 4G et le GPS intégrés
Analyse technique de l'ATOTOSELECT CB6 : autonomie 4G/GPS, processeur 8 cœurs, fonctions IA et compatibilité pour transformer votre CarPlay filaire.
Transformer un système multimédia d'origine en une plateforme ouverte est la promesse classique des boîtiers multimédias autonomes. Avec le produit référencé sous le nom d'**AI Box Carplay Android Auto sans Fil,OS Android Complet,4GB+64GB, 4G LTE**, le modèle ATOTOSELECT CB6 cherche à franchir un cap en offrant une réelle indépendance vis-à-vis du smartphone grâce à sa propre connectivité et son processeur dédié.
Points clés à retenir
- Indépendance matérielle : modem 4G LTE (carte SIM physique ou cloud) et module GPS intégrés pour décharger le smartphone.
- Système Android 13 : accès à un environnement complet avec prise en charge d’applications autonomes et écran partagé.
- Stabilité électrique : câble d’alimentation en Y pensé pour contrer les coupures liées aux systèmes Stop & Start.
- Sécurité des données : verrouillage automatique de l’écran via double Bluetooth à l’éloignement du téléphone.
Comment fonctionne l’autonomie 4G et GPS au quotidien ?
Contrairement aux simples adaptateurs sans fil qui se contentent de répliquer l’interface de votre téléphone (CarPlay ou Android Auto), l’ATOTOSELECT CB6 se comporte comme un terminal Android autonome relié à l’écran du tableau de bord. La présence conjointe d’un modem 4G LTE et d’une puce GPS propre modifie considérablement l’usage.
Concrètement, cette configuration est utile si vous effectuez de longs trajets et souhaitez préserver l’autonomie ainsi que la chauffe de votre smartphone. Le boîtier gère lui-même la cartographie et les flux de données. En revanche, cela implique d’insérer une carte SIM dédiée ou d’utiliser un forfait compatible (SIM physique ou cloud) pour exploiter le plein potentiel du streaming et de la navigation autonome sans dépendre du partage de connexion.
Processeur 8 cœurs et mémoire : que vaut la configuration embarquée ?
L’appareil s’appuie sur une puce à 8 cœurs exécutant Android 13. Ce type d’architecture devrait assurer une réactivité correcte lors du multitâche, notamment pour faire tourner la fonction d’écran partagé ou des applications de lecture multimédia.
Je relève toutefois une discordance dans les informations techniques disponibles : le titre commercial mentionne une configuration « 4GB+64GB » (confirmée par la ligne de stockage à 64 Go du tableau), tandis que le descriptif détaillé avance « 8 Go de RAM et 128 Go de stockage ». Avant de vous décider, je recommande de considérer l’option basse (4 Go / 64 Go) comme référence minimale, suffisante pour les applications courantes mais plus restreinte si vous envisagez de stocker d’importants volumes de médias hors ligne.
Intégration de l’intelligence artificielle DriveChat et fonctions connectées
Le module intègre l’assistant DriveChat AI, annoncé avec plus de 50 fonctions exploitant des algorithmes de type ChatGPT. L’objectif déclaré est d’offrir une interaction vocale plus fluide qu’un assistant classique pour la navigation ou les requêtes contextuelles en conduisant.
Sur le plan de la sécurité logicielle, j’apprécie la mise en place d’un verrouillage automatique basé sur une architecture double Bluetooth. Dès que le smartphone associé s’éloigne du véhicule, l’interface se verrouille pour protéger vos comptes connectés et vos données personnelles, ce qui est particulièrement adapté si vous laissez régulièrement vos clés à un tiers ou à un service de voiturier.
Alimentation et Start/Stop : l’intérêt du câble en Y
L’un des problèmes récurrents sur les boîtiers AI Box tiers réside dans les micro-coupures de courant lors des phases de redémarrage aux feux rouges. Ces baisses de tension provoquent souvent un redémarrage complet du système Android, particulièrement agaçant au milieu d’un guidage GPS.
L’ATOTOSELECT CB6 répond à cette contrainte mécanique par la fourniture d’un câble d’alimentation en Y. Ce raccordement permet de stabiliser l’apport électrique depuis le port de bord, limitant les déconnexions intempestives sur les motorisations équipées du Start/Stop automatique.
Compatibilité véhicule et points de vigilance technique
Le fonctionnement d’une AI Box dépend étroitement de la technologie d’origine de l’autoradio. Le système hôte doit impérativement disposer d’Apple CarPlay ou d’Android Auto en liaison filaire d’origine, ainsi que d’une interface de contrôle (écran tactile, pavé tactile ou télécommande compatible).
Voici les restrictions majeures à vérifier avant achat :
- Incompatibilités constructeurs : les véhicules de marque BMW et la plupart des modèles Subaru ne sont pas pris en charge.
- Systèmes exclusivement sans fil : les autoradios d’origine ou de seconde monte qui ne fonctionnent qu’en CarPlay/Android Auto sans fil sont incompatibles.
- Smartphones compatibles : à partir de l’iPhone 5 (iOS 9.0+) et les appareils sous Android 11.0 ou supérieur.
- Garantie : les éléments fournis affichent une divergence entre une garantie de 18 mois avec support sous 24h et une mention technique à 180 jours, un point qu’il convient de clarifier.
Points forts et limites
Les plus
- Modem 4G et GPS autonomes
- Câble en Y stabilisant l'alimentation
- Verrouillage automatique par Bluetooth
- Système Android 13 complet
Les moins
- Incompatibilité avec BMW et certaines Subaru
- Incohérences sur la mémoire et la garantie
- Nécessite impérativement un système filaire d'origine
Caractéristiques clés
| Caractéristique | Donnée constructeur |
|---|---|
| Modèle | ATOTOSELECT CB6 |
| Système d’exploitation | Android 13 |
| Processeur | 8 cœurs |
| Connectivité réseau | Modem 4G LTE intégré, Wi-Fi, double Bluetooth |
| Positionnement | Module GPS indépendant |
| Mises à jour | Over-the-Air (OTA) |
| Contrôles supportés | Écran tactile, commandes vocales, application |
Mon avis sur l’ATOTOSELECT CB6 : à qui convient ce boîtier multimédia ?
L’ATOTOSELECT CB6 se positionne comme une solution technique solide pour moderniser l’équipement embarqué d’un véhicule déjà doté d’un écran tactile et d’un CarPlay filaire. Son principal intérêt réside dans son indépendance : grâce à son modem 4G et son GPS dédié, il évite de monopoliser la batterie et la puissance de calcul de votre smartphone sur les trajets récurrents.
Ce matériel est très utile si vous recherchez un écosystème ouvert permettant de faire tourner des applications autonomes en écran partagé tout en conservant une alimentation stable grâce à son câble en Y. Il s’avère en revanche moins adapté si votre véhicule est une BMW, une Subaru incompatible, ou si vous n’avez pas l’utilité d’un système Android complet au profit d’une simple réplication sans fil de votre écran.