Aublinto 9 pouces : le sur-mesure Mercedes pensé pour la réplication smartphone

• Affichage élargi : Écran tactile IPS de 9 pouces conçu pour épouser la console centrale spécifique des modèles ciblés.
• Duplication smartphone : Prise en charge d’Apple CarPlay sans fil et d’Android Auto en liaison filaire ou sans fil.
• Base Android 13 : Système embarqué autonome doté de 2 Go de RAM et de 32 Go d’espace de stockage interne.
• Équipement d’aide à la manœuvre : Caméra de recul grand-angle (170°) fournie pour un basculement automatique en marche arrière.

Intégration sur les plateformes Mercedes : compatibilité et tableau de bord

Ce récepteur multimédia Aublinto cible une famille précise de véhicules partageant des découpes de tableau de bord similaires : la Classe A (W169), la Classe B (B200 / W245), les utilitaires et monospaces Vito et Viano (W639), ainsi que les fourgons Sprinter 2500 et 3000. L’avantage principal d’un tel format réside dans son intégration visuelle qui évite l’utilisation d’entretoises 2 DIN génériques souvent disgracieuses.

Sur le plan fonctionnel, la prise en charge annoncée des commandes au volant constitue un point essentiel pour préserver l’ergonomie et la sécurité au volant. Je rappelle toutefois qu’il convient de vérifier scrupuleusement la forme de votre console centrale et l’année exacte de mise en circulation avant tout montage. Les architectures électroniques Mercedes de cette époque peuvent présenter des variantes de connecteurs d’alimentation (faisceaux ISO ou Quadlock) selon les finitions.

Architecture matérielle : que vaut la configuration 2 Go + 32 Go sous Android 13 ?

L’appareil fonctionne sous Android 13 avec une dotation matérielle de 2 Go de mémoire vive (RAM) et 32 Go de mémoire morte (ROM). Pour interpréter ces chiffres de manière réaliste, il faut distinguer deux modes d’usage distincts :

1. En mode projection smartphone (CarPlay / Android Auto) : Le calcul de navigation et le streaming audio sont principalement pris en charge par votre téléphone. Dans cette configuration, les 2 Go de RAM sont amplement suffisants pour assurer un fonctionnement fluide et sans saccade de l’interface.
2. En mode Android autonome : Si vous choisissez de télécharger directement des applications tierces via le Wi-Fi (cartes hors-ligne lourdes, applications multimédias multiples), les 2 Go de mémoire vive risquent de montrer leurs limites en multitâche intensif.

La dalle IPS de 9 pouces apporte quant à elle un confort de lecture appréciable par rapport aux petits écrans d’origine, notamment grâce à des angles de vision élargis et une lisibilité accrue des cartes GPS.

Connectivité sans fil, radio RDS et kit mains libres

L’intégration de CarPlay sans fil simplifie grandement l’usage quotidien : la synchronisation automatique évite d’avoir à brancher un câble à chaque trajet. L’accès aux assistants vocaux permet de dicter un message ou de sélectionner une destination sans quitter la route des yeux.

Pour la partie communication et audio classique, la présence du Bluetooth avec microphone intégré assure la gestion des appels mains libres. L’appareil intègre également un tuner radio avec affichage RDS, un standard indispensable pour conserver le suivi des stations lors de longs trajets autoroutiers. La mention DAB figure parmi les caractéristiques sans que la présence d’une antenne numérique dédiée ne soit explicitement détaillée, ce qui demandera une attention particulière si vous écoutez la radio numérique terrestre.

Aide au stationnement : la caméra de recul fournie

Le kit inclut une caméra de recul affichant un angle de vue large de 170°. Sur des véhicules longs ou avec une visibilité arrière réduite comme le Vito, le Viano ou le Sprinter, cet ajout modifie radicalement le confort de manœuvre. Le déclenchement de l’affichage vidéo s’effectue automatiquement au passage de la marche arrière via le signal dédié.

Je note que l’installation d’une caméra filaire sur un utilitaire implique d’acheminer le câblage vidéo depuis le hayon ou les portes arrière jusqu’au tableau de bord, une étape qui demande un minimum de savoir-faire technique lors du montage.

Données manquantes et vérifications préalables

Avant d’envisager l’installation de ce récepteur, plusieurs éléments techniques non précisés méritent d’être soulignés :

• Système audio d’origine : Si votre véhicule est équipé d’un système amplifié à fibre optique (type Harman Kardon ou Bose), un décodeur de fibre optique additionnel (non mentionné ici) est généralement requis pour récupérer le signal sonore.
• Référence du processeur : Le modèle exact du SoC (processeur central) n’est pas spécifié, bien que la réactivité globale dépende fortement de cette puce lors de l’usage sous Android pur.
• Accessoires DAB : La gestion du signal DAB nécessite souvent une antenne réceptrice USB spécifique dont l’inclusion dans le carton n’est pas confirmée.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓CarPlay sans fil intégré
• ✓Grand écran tactile IPS 9 pouces
• ✓Caméra de recul grand-angle fournie
• ✓Maintien des commandes au volant

× Les moins

• ×Mémoire vive modeste de 2 Go
• ×Compatibilité fibre optique non précisée
• ×Modèle de processeur inconnu

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification	Déduction pratique
Système d’exploitation	Android 13	Interface moderne avec accès au catalogue d’applications
Taille & type d’écran	9 pouces tactile IPS	Large surface d’affichage et bons angles de vision
Mémoire (RAM / ROM)	2 Go / 32 Go	Idéal pour CarPlay/Android Auto, plus juste pour les gros jeux/apps
Connectivité smartphone	CarPlay sans fil / Android Auto	Affichage déporté du GPS, musique et appels sans fil
Réseau sans fil	Wi-Fi & Bluetooth	Connexion point d’accès pour téléchargement et appels mains libres
Caméra de recul	Incluse (angle de 170°)	Facilite le stationnement sur les gabarits longs (Sprinter, Vito)

Mon avis sur l’autoradio Aublinto 9 pouces Mercedes

Cet autoradio Aublinto 9 pouces représente une mise à niveau cohérente pour redonner une seconde jeunesse multimédia aux utilitaires et compactes Mercedes de génération W169, W639 et Sprinter. J’estime que son principal attout réside dans l’intégration conjointe de CarPlay sans fil, d’un large écran IPS et d’une caméra de recul, comblant les lacunes des autoradios d’origine vieillissants.

Je le recommande aux conducteurs qui cherchent avant tout une passerelle moderne pour utiliser Waze, Google Maps et leur musique en streaming via leur smartphone. En revanche, si vous prévoyez d’utiliser l’appareil exclusivement comme une tablette Android autonome avec de multiples applications lourdes en tâche de fond, la mémoire vive de 2 Go risque de devenir un facteur limitant sur la durée.