Avylet 9,26 pouces : concilier dashcam 4K et CarPlay sur une dalle étirée

Un affichage panoramique adapté au partage d’informations

Le choix d’une diagonale de 9,26 pouces au format étiré repose sur une dalle IPS affichant une définition de 1600 × 600 pixels. Dans un habitacle automobile, cette hauteur modérée limite l’obstruction du champ de vision vers l’avant, tout en offrant une largeur suffisante pour exploiter le mode d’écran partagé. Je relève que ce format permet d’afficher simultanément une application de navigation et le retour visuel de la caméra ou une interface de lecture musicale sans tasser excessivement les menus.

Sur le plan technique, la luminosité annoncée à 550 cd/m² et le taux de rafraîchissement de 60 Hz constituent des repères rassurants pour la lisibilité diurne. En conduite sous un fort ensoleillement, une luminosité insuffisante rend les écrans secondaires illisibles, tandis qu’une fréquence de 60 Hz assure une réactivité tactile fluide lors du défilement des cartes routières. Le contraste de 1000:1 et le traitement IPS contribuent également à maintenir une bonne visibilité sous différents angles de vue.

Connectivité smartphone et gestion logicielle

L’appareil prend en charge Apple CarPlay (dès iOS 9) et Android Auto (à partir d’Android 10.0), ainsi que la duplication d’écran via AirPlay et Android Cast par liaison Wi-Fi. Cette configuration donne accès aux applications de guidage comme Google Maps, Apple Plans ou Waze, associées au contrôle vocal par Siri ou Google Assistant. Pour les utilisateurs d’Android, les données techniques mentionnent la disponibilité de mises à jour du micrologiciel par voie hertzienne (OTA) via l’application EveLink afin de corriger d’éventuels dysfonctionnements de liaison sur les versions système récentes.

Le dispositif autorise également une personnalisation de l’animation au démarrage. L’ensemble des fonctionnalités connectées dépend toutefois de la stabilité du pont sans fil entre le smartphone et le boîtier, un aspect qui implique de conserver le module Bluetooth 5.2 et la liaison Wi-Fi opérationnels en continu pendant le trajet.

Surveillance routière : double caméra et stockage

L’intégration d’une caméra frontale enregistrant en définition Ultra HD 4K avec un angle de 170 degrés démarque ce boîtier d’un simple récepteur multimédia. Ce champ de vision très large permet de couvrir l’ensemble des voies de circulation devant le capot. À l’arrière, le module FHD certifié IP67 assure une résistance éprouvée aux projections d’eau et intègre des lignes de guidage qui s’activent lors des manœuvres de recul.

Le système gère l’enregistrement en boucle et inclut directement une carte mémoire de 64 Go, avec une possibilité d’extension jusqu’à 256 Go. J’estime appréciable de disposer d’emblée du support de stockage, ce qui évite un achat séparé. Il convient en revanche d’anticiper l’installation physique de la caméra arrière : le câble fourni mesure 7,5 mètres, une longueur adaptée à la majorité des berlines et SUV, mais qui demande un acheminement soigné à travers les garnitures du véhicule.

Raccordement électrique et restitution audio

Pour la partie sonore, quatre modes de diffusion sont intégrés : les haut-parleurs internes, le Bluetooth, un transmetteur FM et une sortie auxiliaire filaire (câble de 1,5 m inclus). Je conseille de privilégier la prise AUX lorsque l’autoradio du véhicule en dispose. La transmission FM, bien que pratique sur les systèmes audio anciens sans connectique moderne, reste sensible aux interférences locales et aux saturations de signal en milieu urbain dense.

L’alimentation s’effectue par un adaptateur allume-cigare Type-C (câble de 3 mètres) acceptant une tension d’entrée de 12V à 32V. Cette plage étendue rend l’appareil compatible aussi bien avec les citadines qu’avec les camping-cars, utilitaires ou poids lourds. Deux supports sont fournis : une ventouse pour pare-brise et un pied adhésif orientable à 360°. Pour la fixation par ventouse, le processus requiert une période de repos de 12 à 24 heures après la pose de l’embase avant d’y suspendre l’écran, une précaution indispensable pour garantir l’adhérence face au poids de l’ensemble.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Affichage 60 Hz lumineux et fluide
• ✓Double caméra avec carte 64 Go
• ✓Quatre options de transmission audio
• ✓Compatibilité électrique large 12V à 32V

× Les moins

• ×Émetteur FM sujet aux saturations
• ×Passage de câbles à anticiper
• ×Encombrement sur les planches étroites

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification
Diagonale et type d’écran	9,26 pouces IPS tactile (60 Hz)
Résolution et luminosité	1600 × 600 px / 550 cd/m²
Compatibilité smartphone	Apple CarPlay, Android Auto, AirPlay, Android Cast
Enregistrement vidéo	Caméra avant 4K (170°) + caméra arrière FHD IP67
Stockage inclus	Carte mémoire 64 Go (extensible 256 Go)
Sorties audio	Prise AUX, émetteur FM, Bluetooth, haut-parleurs
Tension d’alimentation	12V – 32V (câble Type-C 3 m)

Mon avis sur l’écran Avylet T93

Le boîtier Avylet T93 présente un intérêt indéniable pour les conducteurs souhaitant ajouter une interface connectée moderne et une sécurité d’enregistrement vidéo à un véhicule dépourvu d’équipement multimédia récent. La combinaison d’un affichage IPS réactif, d’une dashcam 4K frontale et d’une caméra de recul forme une solution polyvalente bien fournie en accessoires de montage.

Je considère que ce produit s’adresse principalement à ceux qui recherchent une mise à niveau non invasive, sans démontage de la console centrale. À l’inverse, si votre planche de bord offre peu de dégagement vertical ou si vous refusez la présence de câbles apparents reliés à l’allume-cigare, l’intégration demandera plus d’efforts d’agencement. La qualité audio dépendra quant à elle grandement du mode de liaison choisi, le câble auxiliaire restant la voie royale pour préserver la fidélité sonore.