Aygo, 107 et C1 : le combiné LORPHEIR 10 pouces taillé pour CarPlay sans fil

• Intégration dédiée au tableau de bord des Toyota Aygo, Peugeot 107 et Citroën C1 (2005 à 2014).
• Compatibilité CarPlay et Android Auto en liaison sans fil.
• Grand écran tactile LCD de 10 pouces avec affichage 2.5D.
• Processeur à 4 cœurs couplé à 2 Go de mémoire vive et 64 Go de stockage.
• Caméra de recul AHD et faisceau CAN-Bus fournis d’origine.

Intégration sur la planche de bord du trio Aygo, 107 et C1

Le point fort de cet équipement réside dans son châssis adapté à la console centrale spécifique de ces trois citadines produites entre 2005 et 2014. Contrairement aux modèles universels au format double DIN qui nécessitent souvent des entretoises disgracieuses, ce bloc est moulé pour épouser l’emplacement d’origine.

Le kit comprend un faisceau d’alimentation muni d’un décodeur CAN-Bus. Ce module permet de récupérer la gestion des commandes au volant sans devoir modifier le câblage électrique du véhicule. L’installation est annoncée comme « plug-and-play », ce qui simplifie grandement la pose pour un bricoleur amateur. J’attire toutefois l’attention sur l’encombrement général : une dalle de 10 pouces sur une planche de bord aussi compacte que celle d’une Peugeot 107 ou d’une Citroën C1 occupe un espace visuel prédominant. Il conviendra de vérifier que le positionnement de l’écran ne masque pas l’accès aux aérateurs ou aux commandes de ventilation sous-jacentes.

CarPlay et Android Auto sans fil au quotidien

La présence des protocoles CarPlay et Android Auto sans fil constitue l’argument d’usage principal de cet appareil. Grâce à la synchronisation via l’application Zlink et le module Bluetooth 4.2 / Wi-Fi, le système délègue le traitement des applications lourdes (Waze, Google Maps, Spotify) directement au smartphone connecté.

Cette approche sans fil évite les câbles encombrants autour du levier de vitesse. Elle permet de profiter du guidage GPS en temps réel et des commandes vocales via Siri ou Google Assistant pour gérer ses trajets et ses communications mains libres. L’interface propose également un mode d’écran partagé, pratique pour conserver la carte de navigation affichée à gauche tout en contrôlant la musique à droite.

Performances du processeur 4 cœurs et résolution d’affichage

Sur le plan matériel, ce combiné embarque une puce quad-core cadencée à 1,3 GHz, épaulée par 2 Go de RAM et 64 Go de mémoire flash sous système Android.

Pour une utilisation centrée sur la réplication de smartphone (CarPlay ou Android Auto), cette configuration s’avère parfaitement dimensionnée, car le calcul est opéré par le téléphone. En revanche, si vous prévoyez d’utiliser l’autoradio comme une tablette Android autonome en téléchargeant de nombreuses applications directement depuis le Play Store, les 2 Go de mémoire vive risquent de montrer leurs limites lors du multitâche intensif.

Concernant l’affichage, la dalle tactile de 10 pouces offre une définition de 1024 x 600 pixels. Sur une diagonale aussi large, la densité de pixels reste modérée : l’image sera lisible pour la navigation routière et les boutons d’interface, mais la finesse graphique demeure en retrait par rapport aux écrans haute densité des smartphones récents.

Traitement audio DSP et accessoires fournis

La présence d’un processeur de signal numérique (DSP) intégré permet d’ajuster finement la scène sonore grâce à un égaliseur multibande. Les haut-parleurs d’origine des Aygo et C1 étant souvent modestes, ce réglage audio aide à optimiser le rendu acoustique dans l’habitacle.

Le boîtier se distingue également par sa dotation matérielle : une caméra de recul AHD est incluse dans la boîte. Elle apporte une aide précieuse au stationnement en basculant automatiquement le signal vidéo lors de l’enclenchement de la marche arrière. L’appareil dispose par ailleurs d’entrées pour ajouter ultérieurement un récepteur radio numérique DAB+, une caméra embarquée (DVR) ou un boîtier de diagnostic OBD2, bien que ces modules périphériques doivent être achetés séparément.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Grand affichage tactile de 10 pouces
• ✓Processeur audio DSP avec égaliseur
• ✓Câblage avec boîtier Canbus inclus

× Les moins

• ×Mémoire vive limitée à 2 Go de RAM
• ×Résolution d'écran plus modeste de 1024x600

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification
Compatibilité véhicule	Toyota Aygo / Peugeot 107 / Citroën C1 (2005–2014)
Taille et résolution d’écran	10 pouces LCD tactile (1024 x 600 pixels)
Processeur et mémoire	4 cœurs 1,3 GHz / 2 Go RAM / 64 Go ROM
Connectivité smartphone	CarPlay et Android Auto sans fil, Zlink
Sans-fil et réseau	Bluetooth 4.2, Wi-Fi hotspot, FM/RDS
Connectique physique	Double port USB, entrée vidéo AHD/CVBS, AUX
Équipements fournis	Câblage CAN-Bus, caméra de recul AHD, outils

Mon avis sur l’autoradio Android LORPHEIR 10 pouces

Cet autoradio LORPHEIR représente une mise à niveau cohérente pour moderniser l’équipement multimédia d’une Toyota Aygo, d’une Peugeot 107 ou d’une Citroën C1. J’apprécie particulièrement l’intégration esthétique sur mesure, la présence du décodeur CAN-Bus pour préserver les fonctionnalités d’origine et l’intégration d’une caméra de recul dans le pack.

Ce produit convient parfaitement aux conducteurs recherchant un confort moderne via CarPlay ou Android Auto pour la navigation et le streaming musical quotidien. En revanche, il conviendra moins à ceux qui espèrent une tablette Android ultra-rapide pour des jeux ou des applications autonomes lourdes, en raison des 2 Go de RAM et de la résolution d’écran standard de 1024 x 600 pixels.