ESSGOO 10,26 pouces : combiner CarPlay sans fil et dashcam 4K sans toucher au poste

• Double fonction : réplication sans fil CarPlay / Android Auto et système dashcam 4K/1080p.
• Format d’affichage : dalle tactile de 10,26 pouces avec résolution de 1600 × 600 pixels.
• Audio polyvalent : quatre méthodes d’écoute (Bluetooth, transmission FM, prise auxiliaire, haut-parleur intégré).
• Prêt à l’emploi : carte mémoire de 64 Go fournie pour l’enregistrement vidéo continu.

Connectivité smartphone : CarPlay, Android Auto et duplication d’écran

Pour la partie connectée, l’appareil s’appuie sur une liaison combinant Bluetooth 5.3 et Wi-Fi afin d’assurer la communication sans fil avec le smartphone. D’après les spécifications, le système prend en charge Apple CarPlay (à partir d’iOS 10) et Android Auto (dès Android 11). Après la configuration initiale, la reconnexion automatique au démarrage du véhicule évite d’avoir à manipuler son téléphone, ce que j’estime indispensable pour conserver une routine fluide au quotidien.

L’interface déporte les applications de navigation comme Google Maps ou Waze, ainsi que les services de streaming musical et la gestion des appels en mains libres. Pour les usages multimédias hors navigation, l’appareil intègre également les protocoles de recopie vidéo AirPlay pour iOS et Miracast pour Android. Je note toutefois une restriction logicielle importante : les applications protégées par des verrous numériques, à l’image de Netflix, ne sont pas prises en charge en recopie vidéo. Cela limite l’usage multimédia aux contenus compatibles et à la lecture de fichiers locaux ou vidéos non protégées.

Double caméra embarquée : l’intérêt de la 4K et de la vue arrière 1080p

L’intégration d’un capteur optique à l’avant et d’une caméra déportée à l’arrière transforme cet écran en un véritable système de sécurité. La caméra avant enregistre en résolution 4K et dispose d’un traitement WDR (Wide Dynamic Range). Cette technologie sert à équilibrer les contrastes violents, par exemple à la sortie d’un tunnel ou sous un éclairage public nocturne, facilitant la lisibilité des plaques d’immatriculation et des panneaux routiers.

À l’arrière, la caméra étanche filme en 1080p avec un angle de vision de 140°, ce qui offre une couverture suffisante pour surveiller l’arrière du véhicule ou assister les manœuvres de stationnement. L’affichage peut scinder l’écran pour surveiller les deux flux simultanément. L’enregistrement se fait en continu par écrasement cyclique sur la carte micro-SD de 64 Go incluse. En cas de situation critique, un bouton permet de verrouiller manuellement la séquence en cours pour éviter sa suppression. La présence de la carte mémoire dès l’ouverture constitue un bon point pratique, évitant de chercher un support compatible avant la première utilisation.

Restitution sonore : quatre options pour s’adapter à votre véhicule

L’un des défis majeurs avec les écrans déportés concerne l’envoi du signal audio vers les haut-parleurs de l’automobile. L’ESSGOO 1026SCP propose quatre voies de sortie distinctes :

1. Liaison Bluetooth directe : pour transmettre l’audio au système multimédia du véhicule sans fil.
2. Câble auxiliaire (mini-jack 3,5 mm) : la solution la plus stable pour garantir une restitution audio sans latence ni perte de signal.
3. Émetteur FM : une fréquence radio libre synchronisée diffuse le son directement sur le poste d’origine, idéal pour les voitures dépourvues de Bluetooth et de prise AUX.
4. Haut-parleur intégré : pratique pour les instructions de guidage vocal si l’on ne souhaite pas allumer la radio.

Je recommande de privilégier la sortie jack 3,5 mm ou le Bluetooth si votre autoradio le permet, car la transmission FM peut occasionnellement subir des interférences en zone urbaine dense.

Les éléments d’installation à vérifier dans votre habitacle

Avant de choisir un écran de ce gabarit (format panoramique de 10,26 pouces), je conseille de vérifier l’emplacement disponible sur votre planche de bord. Selon l’inclinaison du pare-brise et la hauteur du tableau de bord, une dalle large peut masquer une partie du champ de vision si elle n’est pas positionnée avec soin.

Il faut également anticiper le passage des câbles : l’appareil est alimenté via un connecteur USB-C, et la caméra de recul nécessite un acheminement filaire depuis la malle arrière jusqu’à l’écran. Les détails exacts du système de fixation ou de la longueur du câble de caméra ne figurant pas dans les données techniques, un repérage préalable du circuit dans votre voiture reste judicieux. Le support technique annonce par ailleurs une garantie de 2 ans avec une politique de remplacement direct en cas de défaillance matérielle non liée à un mauvais usage.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Enregistrement double caméra 4K et 1080p
• ✓Carte mémoire 64 Go incluse
• ✓Quatre options de restitution audio
• ✓CarPlay et Android Auto sans fil

× Les moins

• ×Flux vidéo protégés non pris en charge
• ×Encombrement sur le tableau de bord
• ×Câblage de caméra arrière à prévoir

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification
Modèle	ESSGOO 1026SCP
Diagonale et résolution	10,26 pouces (1600 × 600 pixels)
Connectivité sans fil	Bluetooth 5.3, Wi-Fi (CarPlay / Android Auto)
Caméra frontale	4K avec technologie WDR
Caméra arrière	1080p étanche, angle de 140°
Sorties audio	Bluetooth, transmetteur FM, AUX 3,5 mm, haut-parleur
Stockage inclus	Carte mémoire TF 64 Go

Mon avis sur l’écran connecté ESSGOO 1026SCP

Cet équipement ESSGOO 1026SCP représente une solution cohérente pour équiper une voiture ancienne sans entreprendre de démontage complexe de la console centrale. J’apprécie particulièrement la combinaison entre la réplication smartphone sans fil et l’enregistrement vidéo double caméra avec stockage déjà fourni. La flexibilité des sorties audio permet de l’intégrer à presque tous les parcs automobiles.

En contrepartie, ce produit s’adresse moins aux conducteurs qui recherchent une intégration invisible ou qui disposent d’un tableau de bord exigu où une dalle de 10,26 pouces risquerait de gêner la visibilité. C’est un outil très complet pour qui veut associer sécurité routière et confort de navigation moderne.