Hodozzy F133 : l'écran escamotable 7 pouces pour passer au sans-fil en 1 DIN

• Compatibilité smartphone étendue : Prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto avec et sans fil, complétée par la fonction MirrorLink.
• Écran IPS 7 pouces : Dalle tactile rétractable d’une définition de 1024 x 600 pixels pour préserver l’espace du tableau de bord.
• Connectique moderne en façade : Présence simultanée d’un port USB classique, d’un port USB Type-C et d’une entrée jack auxiliaire 3,5 mm.
• Kit de stationnement fourni : Caméra de recul HD incluse avec basculement d’affichage automatique lors du passage de la marche arrière.

L’écran rétractable de 7 pouces : intégration et visibilité

L’atout majeur du Hodozzy F133 repose sur son écran tactile IPS de 7 pouces capable de se replier lorsqu’il n’est pas sollicité. Ce mécanisme offre un compromis pratique : bénéficier d’une interface visuelle confortable pour le guidage GPS tout en conservant la compacité d’un format 1 DIN classique. La dalle affiche une définition de 1024 x 600 pixels, ce qui reste standard pour cette diagonale et suffisant pour lire lisiblement les cartes de navigation ou les listes de lecture.

Je souligne toutefois un point d’attention lié à la géométrie de votre planche de bord. Une fois l’écran déployé vers le haut, il peut masquer certaines commandes d’origine, des boutons de feux de détresse ou les buses d’aération situées juste au-dessus de l’emplacement radio. L’angle de vision de la dalle IPS compense en partie les reflets, mais je vous conseille de vérifier le dégagement disponible autour de votre baie 1 DIN avant d’arrêter votre choix.

CarPlay, Android Auto et connectivité sans fil au quotidien

Le système prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, utilisables au choix via une liaison sans fil (Bluetooth et Wi-Fi interne) ou par câble. Cette flexibilité permet de retrouver immédiatement vos applications de guidage (Waze, Google Maps) et de streaming musical sans manipuler votre téléphone en conduisant. Pour les terminaux incompatibles ou les usages vidéo spécifiques, la fonction MirrorLink filaire autorise la duplication directe de l’écran du smartphone.

En façade, l’appareil intègre un port USB traditionnel ainsi qu’un port USB Type-C. Cette double présence s’avère particulièrement bienvenue pour recharger un appareil moderne tout en branchant une clé multimédia contenant des fichiers audio ou vidéo. L’appareil gère par ailleurs les principaux codecs de compression vidéo tels que le H.264 et le MPEG-4.

Section audio, radio RDS et commandes au volant

Sur le plan acoustique, l’étage d’amplification interne délivre une puissance annoncée de 4 x 45 Watts (soit 180 Watts au total), ce qui suffit largement pour alimenter les haut-parleurs d’origine d’une citadine ou d’un utilitaire. Le récepteur radio intègre les bandes FM et AM avec la prise en charge du protocole RDS, garantissant le suivi des fréquences des stations et l’affichage des alertes routières en direct.

Un égaliseur sonore (EQ) personnalisable permet d’ajuster les courbes de fréquences selon vos goûts. L’appareil prévoit également la récupération des commandes au volant d’origine (SWC) via une interface filaire programmable, ainsi qu’une télécommande, ce qui évite de quitter la route des yeux pour ajuster le volume sonore.

Les points d’installation et informations à vérifier

Pour réussir le montage de cette unité, plusieurs détails techniques méritent d’être anticipés :

• Alimentation du rétroéclairage : La personnalisation de la couleur des boutons nécessite le raccordement d’un fil d’illumination spécifique au circuit d’éclairage du tableau de bord.
• Passage de câble de la caméra : La caméra de recul incluse demande d’acheminer un câble vidéo depuis le hayon ou le pare-chocs arrière jusqu’à la console centrale, avec un repiquage sur le feu de recul pour déclencher l’affichage automatique.
• Faisceau véhicule : Selon la marque de votre véhicule, l’ajout d’un adaptateur ISO spécifique ou d’une interface pour préserver le bus de données d’origine peut être requis.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Écran escamotable libérant l'espace hors utilisation
• ✓Présence d'un port USB et d'un port Type-C en façade
• ✓Caméra de recul HD incluse dans le pack

× Les moins

• ×Mécanisme d'écran mobile nécessitant un dégagement suffisant au déploiement
• ×Absence de réception radio numérique DAB+

Caractéristiques clés

Caractéristique	Donnée constructeur
Format	1 DIN
Diagonale d’écran	7 pouces tactile IPS rétractable
Résolution	1024 x 600 pixels
Connectivité smartphone	CarPlay (sans fil/filaire), Android Auto (sans fil/filaire), MirrorLink
Puissance de sortie	4 x 45 Watts (180 W max)
Connectique en façade	USB-A, USB-C, AUX jack 3,5 mm
Accessoires inclus	Caméra de recul HD

Mon avis sur l’autoradio 1 DIN Hodozzy F133

À mon sens, le Hodozzy F133 constitue une solution de modernisation particulièrement cohérente pour les propriétaires de véhicules anciens ou d’utilitaires limités à une baie 1 DIN. Sa compatibilité CarPlay et Android Auto sans fil apporte un confort d’utilisation réel sans encombrer la planche de bord de câbles permanents, et la fourniture directe d’une caméra de recul sécurise les manœuvres du quotidien.

J’estime néanmoins que ce modèle s’adresse principalement aux conducteurs dont l’agencement du tableau de bord tolère le déploiement d’une dalle verticale sans obstruer de commandes critiques. Si votre tableau de bord dispose d’un espace 2 DIN natif, un écran fixe intégré offrira généralement une rigidité supérieure, mais dans le cas strict d’un emplacement 1 DIN, ce modèle Hodozzy offre une polyvalence fonctionnelle difficile à ignorer.