Kenwood DMX5023DABS : la station châssis court qui soigne l'acoustique et CarPlay

• Châssis ultra-court (86 mm) facilitant le passage des câbles à l’arrière du tableau de bord.
• Écran tactile capacitif WSVGA de 1024 x 600 pixels pour un affichage net et réactif.
• Connectivité smartphone filaire prenant en charge Apple CarPlay, Android Auto et la duplication d’écran MirrorAPP+.
• Traitement audio avancé avec DSP intégré, alignement temporel et égaliseur 13 bandes.
• Évolutivité audio et vidéo grâce à 3 pré-sorties RCA 2,5 V et une entrée caméra de recul dédiée.

Format compact et intégration : l’intérêt d’un châssis de 86 mm

L’absence de lecteur CD/DVD permet au Kenwood DMX5023DABS d’afficher une profondeur d’encastrement réduite à seulement 86 millimètres. Pour qui a déjà bataillé avec des faisceaux épais et des adaptateurs derrière un tableau de bord exigu, ce gain d’espace simplifie grandement l’agencement. L’appareil est au format double DIN mais peut être adapté sur certains montages 1-DIN selon votre configuration.

Le coffret inclut le cadre de montage, l’entourage de finition, les clés d’extraction, l’antenne GPS, le faisceau ISO et le câble de détection du frein à main. Si vous souhaitez conserver les commandes au volant d’origine de votre voiture, je rappelle qu’il faudra prévoir un adaptateur spécifique à votre modèle automobile en supplément.

Écran capacitif et connectivité smartphone au quotidien

La dalle de 17,3 cm (environ 6,8 pouces) affiche une définition WSVGA de 1024 x 600 pixels. Contrairement aux dalles résistives d’entrée de gamme qui demandent une pression marquée, la technologie capacitive retenue ici offre une glisse et une sensibilité comparables à celles d’un smartphone moderne. L’éclairage blanc des touches physiques assure une intégration sobre dans la majorité des habitacles.

La liaison avec Apple CarPlay et Android Auto s’effectue exclusivement par câble via le port USB situé à l’arrière de l’appareil. Ce choix implique d’acheminer proprement une rallonge USB vers la console centrale ou la boîte à gants. En contrepartie, cette connexion garantit une stabilité sans faille de la navigation GPS et fournit une recharge efficace avec une intensité allant jusqu’à 2,1 A. L’application MirrorAPP+ autorise également la recopie d’écran pour certaines applications, tandis que le module Bluetooth (profils HFP 1.8 et A2DP/AVRCP 1.6) gère la téléphonie mains libres et le streaming audio sans fil au quotidien.

Réception radio et traitement sonore par DSP

Côté radio, l’appareil embarque un double tuner FM RDS (24 présélections) et DAB+. La commutation entre la radio numérique terrestre et la bande FM s’effectue de manière automatique et transparente, évitant les coupures audibles lorsque vous traversez des zones où la couverture numérique faiblit.

Sur le plan acoustique, l’étage d’amplification interne développe 4 x 50 watts. Les audiophiles apprécieront surtout la présence d’un processeur de signal numérique (DSP). Ce dernier intègre un égaliseur graphique à 13 bandes ainsi qu’un réglage de la correction temporelle, un atout précieux pour compenser le décalage physique entre les haut-parleurs et les oreilles du conducteur. Les trois sorties préamplifiées de 2,5 V (avant, arrière et caisson de basses) permettent d’envisager sereinement l’ajout d’amplificateurs externes, tandis que le lecteur lit les fichiers haute résolution FLAC jusqu’à 192 kHz / 24 bits.

Les éléments à vérifier avant l’installation

Plusieurs détails méritent votre attention avant de finaliser votre montage :

• Antenne DAB+ : Si l’antenne GPS est incluse, l’antenne spécifique pour la réception DAB+ (généralement adhésive de pare-brise) n’apparaît pas dans la liste des accessoires fournis et devra très probablement être acquise séparément.
• Télécommande au volant et à distance : La commande infrarouge (référence KNA-RCDV340) et l’interface pour les boutons au volant d’origine sont optionnelles.
• Emplacement USB : La prise étant située à l’arrière du châssis, prévoyez le trajet de votre câble USB jusqu’à votre poste de conduite dès le démontage initial.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Châssis court de 86 mm facile à loger
• ✓Écran capacitif WSVGA très réactif
• ✓DSP complet avec correction temporelle
• ✓3 pré-sorties RCA 2,5 V pour extension

× Les moins

• ×CarPlay et Android Auto filaires uniquement
• ×Antenne DAB+ à prévoir en supplément
• ×Port USB situé uniquement à l'arrière

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification	Concrètement pour vous
Écran	Tactile capacitif 17,3 cm (1024 x 600 px)	Excellente netteté et réponse tactile fluide au doigt
Profondeur d’encastrement	86 mm	Montage grandement facilité dans les tableaux de bord étroits
Intégration smartphone	CarPlay et Android Auto (USB) + Bluetooth	Accès direct aux applications de guidage, musique et appels
Traitement audio	DSP, égaliseur 13 bandes, alignement temporel	Réglage précis de la scène sonore dans l’habitacle
Connectique audio/vidéo	3 pré-sorties RCA 2,5 V + entrée caméra de recul	Évolution facile vers un système hi-fi et stationnement guidé
Formats audio compatibles	MP3, WMA, AAC, WAV, FLAC (192 kHz/24 bits)	Prise en charge des fichiers musicaux haute définition

Mon avis sur le Kenwood DMX5023DABS

À mon sens, le Kenwood DMX5023DABS représente une mise à niveau rationnelle pour qui souhaite doter son véhicule d’une interface connectée moderne sans sacrifier la qualité audio. Son châssis court de 86 mm résout l’un des principaux casse-têtes de l’installation en seconde monte, et son DSP apporte de vrais outils de calibrage acoustique.

Je le recommande tout particulièrement aux automobilistes qui recherchent une ergonomie irréprochable via CarPlay ou Android Auto et qui envisagent éventuellement de faire évoluer leur installation sonore grâce aux sorties préamplifiées. En revanche, si vous cherchez impérativement une liaison sans fil pour CarPlay/Android Auto ou un lecteur de disques CD, cet appareil nécessitera un compromis ou l’ajout d’accessoires complémentaires.