Kraft 5 : loger CarPlay sans fil directement dans le berceau GPS BMW

Points clés

• Intégration dédiée : Conçu pour s’installer directement sur le support d’alimentation d’origine BMW sans couper de câble.
• Double connectivité sans fil : Prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto pour déporter les applications du smartphone.
• Ergonomie au guidon : Compatibilité annoncée avec la molette Wonder Wheel sur plusieurs séries de la marque.
• Conception extérieure : Indice d’étanchéité IP67 et plage thermique de fonctionnement de -20 °C à +70 °C.

Intégration sur le support d’origine BMW : un vrai montage plug and play ?

L’atout principal de ce modèle réside dans son type de fixation. En reprenant l’empreinte du support d’alimentation d’origine BMW, le Kraft 5 évite l’ajout d’un bras articulé encombrant sur le guidon ou le té supérieur. Pour les propriétaires de R1200RT, R1250RT ou K 1600 (GT, GTL, B), l’appareil prend place dans l’espace prévu initialement par le constructeur.

Cette approche préserve l’aérodynamisme et l’esthétique du poste de pilotage. L’alimentation se fait en prise directe sur la connectique existante, ce qui supprime le tirage de câbles vers la batterie ou les prises accessoires. Un port USB-C étanche est également intégré sous le boîtier. J’observe toutefois une contrainte pratique : l’accès à ce port impose de dévisser deux vis avec l’outil fourni. Ce système garantit une étanchéité efficace contre les infiltrations, mais interdit tout branchement ou débranchement rapide à l’arrêt lors d’une simple pause.

CarPlay et Android Auto sans fil : gestion de l’affichage et de l’audio

Le Kraft 5 adopte une architecture logicielle déportée via CarPlay et Android Auto sans fil. L’écran de 5 pouces ne calcule pas l’itinéraire de manière autonome : il relaie les applications de navigation (Waze, Google Maps, Apple Plans) et de communication exécutées par votre smartphone.

Sur le plan audio, le système dissocie intelligemment l’image du flux sonore. Le smartphone reste appairé en direct à votre intercom de casque, à votre système Bluetooth habituel ou aux haut-parleurs de la moto. Le Kraft 5 ne sert que de passerelle visuelle et de panneau de commande tactile ou vocal (via Siri et Google Assistant). Cette configuration technique est rassurante : elle évite les compressions audio superflues ou les latences de routage qui surviennent souvent quand un écran tiers tente de mixer le son du GPS et la musique.

Contrôle à la molette Wonder Wheel et télémétrie de bord

Le pilotage des fonctions sans lâcher le guidon représente un critère majeur de sécurité à moto. Le Kraft 5 prend en charge les commandes issues de la bague multi-contrôleur (Wonder Wheel) présente sur les commodos BMW, tout en restant contrôlable via sa dalle tactile capacitive.

En complément de la réplication du smartphone, l’appareil intègre la lecture des données de télémétrie de la moto. Il est capable d’afficher des données de bord comme le rapport de boîte engagé, le régime, la vitesse, la température du moteur, l’autonomie restante ou les alertes mécaniques. J’attire néanmoins votre attention sur un point technique : la disponibilité exacte de ces informations télémétriques et le niveau d’interaction avec la Wonder Wheel dépendent strictement du millésime et du modèle exact de la moto (notamment entre les séries RT, K1600, GS ou XR). Il convient donc de vérifier la compatibilité détaillée de votre millésime avant l’achat.

Résistance climatique et lisibilité : les éléments à surveiller

Avec une certification IP67, le Kraft 5 est protégé contre les fortes pluies, les projections directes et les poussières fines. Sa plage de fonctionnement annoncée de -20 °C à +70 °C couvre tous les usages routiers réalistes, de l’étape hivernale aux longs trajets estivaux en plein soleil.

Le format de 5 pouces offre un encombrement contenu qui s’insère bien dans le tableau de bord sans masquer les compteurs principaux. Cependant, plusieurs données techniques fondamentales pour un écran moto manquent sur la fiche de l’appareil. La valeur de luminosité maximale (exprimée en nits ou cd/m²) n’est pas précisée, tout comme la présence d’un traitement antireflet spécifique sur la dalle tactile. Le fabricant inclut une protection en verre trempé dans la boîte, ce qui protège la vitre contre les gravillons et micro-rayures, mais je recommande de vérifier en situation réelle si le contraste reste suffisant sous un soleil rasant direct.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Montage Plug & Play sur support d'alimentation d'origine BMW
• ✓Compatibilité avec la commande au guidon Wonder Wheel
• ✓Remontée des données de la moto (vitesse, rapport, température)

× Les moins

• ×Usage restreint aux motos BMW compatibles
• ×Pas de capteurs TPMS externes mentionnés dans la boîte

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification	Déduction pratique
Taille de l’écran	5 pouces (tactile capacitif)	Format compact adapté aux logements GPS BMW RT et K1600
Compatibilité système	Apple CarPlay & Android Auto	Fonctionnement sans fil avec commandes vocales
Indice d’étanchéité	IP67	Résistance totale aux averses et aux lavages
Plage de température	-20 °C à +70 °C	Fonctionnement garanti en toutes saisons
Connectivité physique	Port USB-C étanche sous trappe vissée	Recharge d’appoint nécessitant un démontage au tournevis
Montage	Support d’origine BMW	Installation sans coupure de faisceau électrique

Mon avis sur l’écran moto Laridetech Kraft 5

Le Laridetech Kraft 5 constitue une solution particulièrement pertinente pour les possesseurs de BMW R1200RT, R1250RT et K1600 souhaitant remplacer un ancien GPS dédié par la flexibilité des applications mobiles modernes. Son intégration directe dans le berceau d’origine et la conservation de la liaison audio directe avec l’intercom sont d’excellents choix techniques.

Je le recommande aux rouleurs au long cours qui privilégient une installation propre et réversible, sans câblage apparent. En revanche, l’absence de donnée chiffrée sur la luminosité en plein soleil et l’accès contraignant au port USB-C restent les deux limites techniques à prendre en compte avant d’équiper votre routière.