Mercedes NTG 4.5 : passer au format 12,3 pouces sans perdre l'équipement d'origine

Points clés à retenir

• Diagonale généreuse : Dalle tactile de 12,3 pouces offrant une définition de 1920 x 720 pixels.
• Liaison smartphone complète : Prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto (sans fil et filaire), complétée par MirrorLink.
• Maintien des fonctions OEM : Conservation de l’autoradio de base, de la molette centrale, de l’amplificateur et de la caméra de recul d’usine.
• Compatibilité ciblée : Dédié aux Mercedes Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117/X117) et GLA (X156) équipées du système NTG 4.5 ou 4.7 (2013 à 2015).

Compatibilité Mercedes et système NTG : que vérifier en priorité ?

Le point critique avant toute commande concerne la génération multimédia installée dans votre véhicule. Cet écran Ninetom (référence RT-LN-NTG45-12-AB-DE) est conçu exclusivement pour les architectures Mercedes-Benz NTG 4.5 et NTG 4.7. Ces systèmes équipaient principalement les modèles produits entre 2013 et 2015 sur les plateformes W176, W246, C117 et X156.

Je vous conseille d’examiner l’interface de votre radio actuelle avant de vous lancer. Si votre menu d’origine présente l’apparence des versions NTG 4.0 (antérieures) ou NTG 5.0 (postérieures à 2015 sur certains restylages), le câblage et le protocole de communication ne fonctionneront pas. La conservation des calculateurs d’origine implique que l’écran vienne s’intercaler en pont sans reprogrammation logicielle du véhicule.

Affichage panoramique de 12,3 pouces : quel apport dans l’habitacle ?

Le passage à une dalle de 12,3 pouces transforme visuellement la planche de bord par rapport aux petits écrans d’origine de 5,8 ou 7 pouces souvent encadrés d’épais bords en plastique. Avec une résolution de 1920 x 720 pixels, le niveau de détail permet d’afficher lisiblement une carte de navigation tout en conservant une section latérale pour la gestion musicale ou les notifications.

La prise en charge des codecs H.264, H.265/HEVC, VP9 et MPEG-4 assure la lecture de contenus vidéo variés via les interfaces disponibles. Le contrôle tactile simplifie grandement la saisie d’adresses sur les applications GPS, un exercice souvent fastidieux avec l’ancienne molette physique, même si celle-ci reste opérationnelle pour naviguer sans quitter la route des yeux.

CarPlay, Android Auto et connectivité : un usage pensé pour le smartphone

Le cœur de cette mise à niveau réside dans l’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto, exploitables avec ou sans fil. Vous pouvez ainsi déporter vos applications favorites de guidage routier ou de streaming audio tout en profitant des commandes au volant et de la commande centrale d’origine.

La présence du Bluetooth assure la téléphonie mains libres et la diffusion audio, tandis que la fonction MirrorLink autorise la duplication directe de l’écran du téléphone. L’appareil intègre également un port HDMI et des ports USB, ce qui laisse la porte ouverte au branchement de sources multimédias externes d’appoint.

Montage et intégration physique : ce qu’il faut anticiper

L’installation est décrite comme non destructive : le faisceau fourni se branche en dérivation derrière l’unité principale d’origine, sans découpe de câble. Néanmoins, l’opération requiert de déclipser les aérateurs centraux et de démonter partiellement la console pour loger les connecteurs et faire cheminer les antennes Wi-Fi et GPS.

Le bloc affiche un poids de 2,2 kg, ce qui témoigne d’un ensemble structurel et d’un dissipateur thermique conséquents. Je vous recommande de prévoir des outils de démontage plastique adaptés afin de ne pas marquer les garnitures intérieures de votre Mercedes.

Les informations techniques à garder en tête

Si les fonctions multimédias principales sont bien documentées, certaines caractéristiques techniques internes ne sont pas précisées. La quantité de mémoire vive (RAM), la capacité de stockage interne et la référence exacte du microprocesseur ne figurent pas dans les données disponibles. Si vous comptez uniquement utiliser CarPlay ou Android Auto, ces absences importent peu puisque c’est votre smartphone qui gère la puissance de calcul. En revanche, si vous cherchiez à installer des applications directement sur le système autonome de l’écran, ce manque de visibilité incite à la prudence sur la fluidité à long terme hors réplication smartphone.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Dalle 12,3 pouces en 1920 x 720
• ✓CarPlay et Android Auto sans fil
• ✓Conservation des commandes d'origine
• ✓Faisceau non destructif fourni

× Les moins

• ×Mémoire vive et processeur non précisés
• ×Démontage minutieux de la planche de bord
• ×Strictement limité à NTG 4.5 et 4.7

Caractéristiques clés

Caractéristique	Donnée constructeur
Diagonale d’écran	12,3 pouces tactile
Résolution d’affichage	1920 x 720 pixels
Compatibilité système	Mercedes-Benz NTG 4.5 / NTG 4.7 (2013-2015)
Véhicules ciblés	Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117/X117), GLA (X156)
Connectivité sans fil	Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi, Bluetooth
Connectique filaire	1 port HDMI, ports USB
Poids de l’ensemble	2,2 kg

Mon avis sur cet écran multimédia Ninetom pour Mercedes

J’estime que cet écran de remplacement constitue une option très cohérente pour moderniser l’équipement technologique d’une Mercedes compacte de 2013 à 2015 sans dénaturer ses fonctions natives. Son atout majeur est le maintien intégral des commandes d’origine, de l’amplification d’usine et de la caméra de recul, éliminant ainsi les pertes fonctionnelles courantes lors de changements d’autoradio.

Ce produit convient particulièrement aux conducteurs qui utilisent quotidiennement la navigation connectée et le streaming musical via leur smartphone. Il conviendra moins aux personnes réticentes à démonter les garnitures de leur tableau de bord ou à celles dont le véhicule est équipé du système NTG 5.0 postérieur à 2015. La principale inconnue reste la puissance brute du matériel hors mode CarPlay, mais pour un usage centré sur la réplication de votre téléphone, l’ensemble paraît parfaitement calibré.