Nemo, Bipper et Fiorino : intégrer un écran 10,1 pouces avec CarPlay et caméra

• Grand affichage dédié : écran tactile de 10,1 pouces moulé dans une façade aux cotes de la console centrale (290 x 246 x 151 mm).
• Connectivité smartphone : Apple CarPlay fonctionnant sans fil ou en filaire, complété par Android Auto et Mirror Link en connexion filaire.
• Pack d’accessoires complet : boîtier Canbus, caméra de recul HD 720p, microphone externe et faisceaux de raccordement fournis.
• Base Android autonome : processeur quad-core avec 2 Go de mémoire vive et 64 Go de stockage interne pour les applications.

Une intégration sur mesure pour le trio Nemo, Bipper et Fiorino

Installer un écran grand format sur un utilitaire compact nécessite souvent des bricolages fastidieux ou des entretoises inesthétiques. Ici, l’intérêt majeur repose sur la façade spécifique qui vient épouser l’emplacement d’origine de la console centrale des Citroën Nemo, Peugeot Bipper et Fiat Fiorino commercialisés entre 2008 et 2017. L’écran de 10,1 pouces prend une place prépondérante sur la planche de bord, ce qui offre un confort visuel appréciable pour la lecture des cartes routières.

Je note la présence d’un boîtier Canbus dans le pack. Cet accessoire est indispensable pour récupérer la communication avec l’électronique du véhicule, notamment pour la gestion des commandes au volant d’origine. Cela évite d’avoir à lâcher la route des yeux pour régler le volume ou changer de piste audio.

Connectivité smartphone : CarPlay sans fil face à Android Auto filaire

Pour les utilisateurs d’iPhone, l’appareil prend en charge Apple CarPlay en liaison sans fil via l’application Speedplay, ainsi qu’en filaire. Cette liberté sans câble est un vrai plus au quotidien pour lancer un itinéraire Waze ou sa musique sur Spotify dès que l’on met le contact.

En revanche, pour les possesseurs de smartphones Android, je tiens à souligner une nuance déterminante : Android Auto ne fonctionne ici qu’en mode filaire via le port USB. Si vous utilisez un smartphone sous Android, il faudra systématiquement brancher votre appareil avec un câble de données pour accéder à vos applications de guidage. Le système intègre également une fonction Mirror Link filaire pour reproduire l’écran de votre téléphone directement sur la dalle 10,1 pouces.

Performances matérielles et environnement Android

L’appareil fonctionne sous un système Android avec un processeur quad-core épaulé par 2 Go de RAM et 64 Go de mémoire de stockage. À mon sens, cette configuration appelle quelques précisions d’usage :

• Pour le multimédia et CarPlay/Android Auto : les 2 Go de mémoire vive s’avèrent suffisants, car le calcul lourd est principalement délégué au processeur de votre smartphone.
• Pour les applications Android autonomes : si vous prévoyez d’installer de nombreuses applications gourmandes depuis le Play Store via la connexion Wi-Fi, le multitâche risque de montrer des lenteurs. Il convient donc de rester raisonnable sur le nombre de processus ouverts en arrière-plan.
• Stockage : les 64 Go de ROM laissent une marge très confortable pour télécharger des cartes de navigation hors-ligne ou stocker une bibliothèque musicale locale.

Le module GPS intégré s’accompagne d’ailleurs de l’application HereWego préinstallée pour guider sans connexion de données, ce qui reste pratique dans les zones blanches.

Caméra de recul et accessoires d’installation

Un point particulièrement appréciable sur un utilitaire souvent tôlé à l’arrière réside dans l’inclusion d’une caméra de recul HD (1280 x 720 pixels). Dotée d’une étanchéité et d’une vision nocturne annoncées, elle vient faciliter les manœuvres de stationnement en affichant l’image directement sur la grande dalle dès l’enclenchement de la marche arrière. Tous les câbles d’alimentation et câbles vidéo RCA sont inclus dans le coffret.

Le pack comprend également deux câbles USB déportés, une antenne GPS, un microphone externe pour optimiser la clarté des appels mains libres en Bluetooth, et des outils de démontage en plastique.

Les points d’attention avant de se décider

Avant de procéder à l’achat, je recommande de prêter attention à plusieurs détails pratiques :

1. Validation de la console d’origine : même si les années 2008 à 2017 sont ciblées, certaines variantes de consoles peuvent présenter de légers écarts. Vérifier les dimensions (290 mm en haut, 246 mm en bas, 151 mm de haut) par rapport à votre planche de bord est indispensable.
2. Documentation : le manuel fourni est rédigé en anglais. Si vous n’êtes pas à l’aise avec les branchements électriques automobiles (repiquage du signal de marche arrière pour la caméra, passage des câbles), une assistance extérieure peut être nécessaire.
3. Gestion radio : le tuner FM/RDS propose 6 stations mémorisables, ce qui reste assez basique pour les longs trajets.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Grand écran tactile 10,1 pouces adapté
• ✓CarPlay sans fil et kit complet
• ✓Caméra de recul HD et Canbus inclus

× Les moins

• ×Android Auto limité au filaire
• ×Mémoire vive modeste de 2 Go
• ×Manuel d'installation en anglais

Caractéristiques clés

Caractéristique	Valeur	Remarque
Diagonale d’écran	10,1 pouces	Format tactile grand écran
Compatibilité véhicules	Nemo, Bipper, Fiorino, Qubo	Modèles de 2008 à 2017
Mémoire vive / Stockage	2 Go RAM / 64 Go ROM	Processeur quad-core
Connectivité Apple	CarPlay sans fil et filaire	Gestion via application Speedplay
Connectivité Android	Android Auto filaire	Câble USB requis
Caméra arrière	Résolution 720p incluse	Étanche avec vision de nuit
Connectique et réseau	Wi-Fi, Bluetooth, 2x USB, GPS	Antenne GPS et micro fournis

Mon avis sur cet autoradio Podofo 10,1 pouces

Cet équipement Podofo constitue une mise à niveau intéressante pour moderniser l’habitacle des utilitaires Citroën Nemo, Peugeot Bipper et Fiat Fiorino. Son atout principal réside dans sa dalle généreuse de 10,1 pouces et l’intégration sans fil de CarPlay, associées à un kit complet comprenant la caméra de recul et le décodeur Canbus.

J’estime qu’il convient parfaitement aux conducteurs d’iPhone ou aux utilisateurs d’Android prêts à brancher leur smartphone en USB pour profiter d’un guidage GPS confortable au quotidien. En revanche, ceux qui recherchent impérativement Android Auto sans fil ou une station Android surpuissante pour du multitâche lourd devront composer avec les limites techniques de ses 2 Go de RAM et de sa connectique filaire pour Android.