Offrir 10,1 pouces et CarPlay sans fil à une baie 1 DIN avec le combiné Alondy

• Châssis compact 1 DIN surmonté d’un écran tactile de 10,1 pouces.
• Système Android 14 propulsé par 4 Go de mémoire vive et 64 Go de stockage.
• Prise en charge sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto avec fonction Mirror Link.
• Connectivité complète incluant Wi-Fi, puce GPS dédiée, Bluetooth avec micro externe et port USB Type-C.

Format 1 DIN et écran déporté : les contraintes d’agencement

L’intérêt principal d’un tel appareil réside dans sa capacité à moderniser un tableau de bord dépourvu de double DIN. Le corps de l’autoradio s’insère dans une baie standard, mais la dalle tactile de 10,1 pouces s’étend largement au-delà de la fente d’insertion avec une largeur de 25,5 cm et une hauteur de 16 cm.

J’estime indispensable de mesurer l’environnement immédiat de votre console centrale avant tout achat. Un écran de cette dimension risque de masquer certaines commandes cruciales, comme les boutons de feux de détresse, les réglages de climatisation ou les grilles d’aération centrales. La fiche descriptive ne précisant pas si la dalle est inclinable ou réglable en hauteur par rapport au châssis, il convient de considérer que son positionnement est fixe ou offre une marge d’ajustement limitée.

Performances matérielles : que permettent Android 14 et les 4 Go de RAM ?

Sur les autoradios sous système d’exploitation autonome, la fluidité dépend directement de la mémoire vive et de l’optimisation logicielle. La présence de 4 Go de RAM constitue ici une base solide pour un système multimédia embarqué, évitant les ralentissements fréquents constatés sur les modèles d’entrée de gamme limités à 1 ou 2 Go.

Cette dotation permet une exécution convenable des applications de navigation et de musique en multitâche. Les 64 Go de mémoire interne offrent quant à eux un espace suffisant pour stocker des cartes de navigation hors ligne, des applications de streaming via le Wi-Fi et quelques gigaoctets de fichiers musicaux. Le passage direct sous Android 14 assure également une compatibilité à jour avec les applications du Play Store.

CarPlay, Android Auto sans fil et gestion des appels

L’intégration de CarPlay et d’Android Auto sans fil simplifie l’usage quotidien. Cette fonctionnalité évite de devoir brancher systématiquement son smartphone par câble pour profiter de la réplication d’écran, du guidage en temps réel et de ses listes de lecture.

Pour les communications vocales, l’appareil intègre une connexion Bluetooth accompagnée d’un microphone déporté fourni dans le coffret. Je note qu’un micro déporté à fixer près du plafonnier offre généralement une clarté d’appel nettement supérieure à celle des micros directement intégrés à la façade, souvent trop éloignés du conducteur et sensibles aux bruits de roulage. Le protocole Mirror Link est également mentionné pour dupliquer l’écran d’appareils non compatibles CarPlay/Android Auto.

Section audio, connectique et accessoires inclus

Sur le plan de l’amplification interne, l’appareil annonce une puissance de sortie stéréo de 4 x 45 Watts (pour un cumul théorique de 180 Watts), ce qui correspond aux standards des autoradios de remplacement destinés à alimenter des haut-parleurs d’origine sans ampli séparé.

La connectique physique est bien fournie :

• Un port USB Type-C moderne ainsi qu’un port USB auxiliaire à 4 broches.
• Des sorties et entrées au format RCA pour connecter des amplificateurs externes ou des sources auxiliaires.
• Un tuner radio AM/FM avec fonction RDS pour afficher le nom des stations et recevoir les annonces d’information routière.
• Un câblage d’alimentation, une antenne GPS externe et un faisceau dédié pour le branchement d’une caméra de recul (caméra non incluse d’office dans les pièces listées).

Informations manquantes et points à vérifier

Plusieurs caractéristiques techniques utiles ne sont pas précisées dans les données officielles. La définition exacte de l’écran ainsi que sa technologie de dalle (IPS ou simple TFT) ne sont pas indiquées, ce qui laisse une inconnue sur la lisibilité en plein soleil et les angles de vision latéraux. De même, la référence précise du processeur central (SoC) n’est pas mentionnée.

Concernant la compatibilité avec les commandes au volant de votre véhicule, un adaptateur spécifique ou un boîtier CAN-Bus supplémentaire sera vraisemblablement nécessaire selon le modèle de votre voiture, la documentation mentionnant un contrôle manuel d’origine sans préciser les protocoles d’interface pris en charge.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Grand écran 10,1 pouces sur châssis 1 DIN
• ✓CarPlay et Android Auto sans fil
• ✓4 Go de RAM sous Android 14
• ✓Microphone externe et antenne GPS fournis

× Les moins

• ×Définition d'écran non précisée
• ×Risque de masquer les boutons du tableau de bord
• ×Compatibilité commandes au volant à vérifier

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification
Format d’installation	1 DIN (Châssis compact)
Taille de l’écran	10,1 pouces tactile
Système d’exploitation	Android 14
Mémoire vive / Stockage	4 Go RAM / 64 Go ROM
Connectivité sans fil	CarPlay sans fil, Android Auto sans fil, Wi-Fi, Bluetooth
Puissance de sortie	4 x 45 Watts (4 canaux)
Dimensions globales	25,5 cm (L) x 16,0 cm (H) x 8,8 cm (P)

Mon avis sur l’autoradio Alondy 1 DIN 10,1 pouces

Cet autoradio Alondy 1 DIN représente une solution intéressante pour moderniser l’habitacle d’un véhicule ancien sans entreprendre de découpes lourdes sur la planche de bord. Sa dotation mémoire de 4 Go de RAM et l’accès à CarPlay / Android Auto sans fil répondent parfaitement aux attentes modernes en matière d’info-divertissement.

Je le recommande aux conducteurs souhaitant bénéficier d’un affichage large pour la navigation GPS dans une voiture limitée à une baie 1 DIN, à condition d’avoir vérifié l’espace disponible autour de la console. Il conviendra en revanche moins aux utilisateurs recherchant une intégration discrète et affleurante ou à ceux dont le tableau de bord présente des commandes physiques rapprochées qui se retrouveraient masquées par la largeur de l’écran.