Roinvou 5,1 pouces : la dalle Incell fixe pour éviter les mécanismes motorisés

• Format universel 1 DIN intégrant un écran tactile Incell horizontal de 5,1 pouces.
• Prise en charge de CarPlay sans fil, Android Auto sans fil et de la fonction Mirror Link.
• Connectique moderne en façade incluant un port USB Type-C.
• Fourniture complète comprenant une caméra de recul étanche à 170° et un microphone externe.

Intégration de l’écran 5,1 pouces dans un châssis 1 DIN

La particularité majeure de cet autoradio 1 DIN Roinvou réside dans sa façade. Contrairement aux modèles à écran motorisé escamotable — dont les mécanismes s’usent avec le temps et peuvent bloquer l’accès aux buses d’aération ou aux boutons de commande du tableau de bord —, ce modèle adopte un écran Incell fixe de 5,1 pouces.

Sur le plan technique, la technologie Incell fusionne la couche tactile et la dalle d’affichage. Cela permet d’obtenir une épaisseur minimale, une meilleure transmission lumineuse et une réactivité accrue. Je note toutefois que le ratio d’affichage très étiré horizontalement impose une organisation spécifique des interfaces : les cartes de navigation GPS afficheront une largeur de champ confortable, mais la hauteur reste limitée pour visualiser les virages lointains. Pour un conducteur souhaitant moderniser une citadine ou un véhicule ancien sans modifier sa console centrale, cette compacité reste un atout certain.

Connectivité sans fil : CarPlay, Android Auto et multimédia

L’appareil se distingue par l’intégration conjointe de CarPlay et Android Auto en liaison sans fil, complétée par le protocole Mirror Link via USB. Cette polyvalence assure la compatibilité avec la quasi-totalité des smartphones actuels.

En pratique, l’absence de câble obligatoire pour lancer la réplication d’écran simplifie grandement les petits trajets du quotidien : la connexion s’établit via Bluetooth et Wi-Fi dès le démarrage du véhicule. Vous accédez ainsi directement à vos applications de guidage (Waze, Google Maps) et de streaming musical. La présence d’un port USB Type-C en façade permet de recharger rapidement votre appareil ou d’utiliser le Mirror Link si vous souhaitez projeter directement l’affichage de certaines applications non compatibles CarPlay.

Audio, commandes au volant et puissance annoncée

Le récepteur affiche une puissance de sortie de 45 Watts sur une configuration stéréo. La fiche technique mentionne deux canaux, ce qui convient pour alimenter une paire de haut-parleurs standard, mais nécessite de vérifier votre câblage si votre véhicule dispose d’un système à quatre voies ou d’un amplificateur séparé.

L’égaliseur intégré permet d’ajuster les fréquences sonores (graves, médiums, aigus) selon vos préférences d’écoute. En ce qui concerne la sécurité au volant, l’appareil prend en charge les commandes au volant d’origine (SWC, Steering Wheel Control). Je rappelle néanmoins que sur certains véhicules modernes dotés d’un réseau multiplexé (CAN-bus), l’ajout d’une interface spécifique d’adaptation peut être indispensable pour récupérer ces commandes.

Caméra de recul et points de vigilance à l’installation

Le pack d’accessoires fourni est particulièrement complet. Il inclut un faisceau d’alimentation standard, un microphone externe pour optimiser la clarté des appels mains libres et une caméra de recul étanche offrant un angle de vision de 170° avec vision nocturne.

Avant de débuter le montage, je vous recommande de prêter attention aux points suivants :

• Passage des câbles de la caméra : L’installation de la caméra arrière implique d’acheminer le câble vidéo le long de l’habitacle et de repiquer l’alimentation sur le feu de recul pour déclencher l’affichage automatique à l’enclenchement de la marche arrière.
• Emplacement du microphone : L’utilisation du microphone externe déporté (fourni) est préférable au seul micro de façade pour réduire les bruits d’air et de roulement.
• Profondeur d’encastrement : Bien que le format soit standard 1 DIN, vérifiez l’espace disponible derrière la console pour loger les connecteurs RCA et le faisceau.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Dalle tactile technologie Incell antireflet
• ✓Prise en charge des commandes au volant (SWC)
• ✓Caméra de recul grand angle 170° étanche
• ✓Puissance de sortie annoncée à 45 Watts

× Les moins

• ×Surface d'affichage plus compacte pour le GPS

Caractéristiques clés

Caractéristique	Donnée constructeur
Format d’encastrement	1 DIN universel
Type d’écran	5,1 pouces tactile Incell
Connectivité smartphone	CarPlay sans fil, Android Auto sans fil, Mirror Link
Connectique en façade	USB Type-C, USB standard
Puissance de sortie	45 Watts (Stéréo)
Connectivité sans fil	Bluetooth
Équipements inclus	Caméra de recul (170°), microphone externe, câbles

Mon avis sur l’autoradio 1 DIN Roinvou

Cet autoradio Roinvou constitue une solution judicieuse pour qui souhaite équiper un véhicule plus ancien des technologies de navigation actuelles sans engager de modifications lourdes de son tableau de bord. La prise en charge de CarPlay et Android Auto sans fil sur un châssis 1 DIN compact répond à un besoin technique réel, d’autant que le pack inclut d’emblée la caméra de recul et le micro externe.

J’estime que ce produit est particulièrement adapté aux propriétaires de citadines, d’utilitaires ou de véhicules de collection cherchant une interface moderne et discrète. Il conviendra moins aux audiophiles exigeants qui recherchent une installation multi-canaux complexe à forte puissance native sans passer par un amplificateur externe. Dans l’ensemble, c’est un équipement fonctionnel et complet qui simplifie la connectivité à bord.