Écran moto WonVon 6,25" : double dashcam 2K, TPMS et fixation magnétique

• Écran tactile IPS 6,25 pouces affichant 1000 nits avec capteur de luminosité ambiante.
• Double caméra 2K pour l’enregistrement continu à l’avant et à l’arrière avec capteur G intégré.
• Surveillance active TPMS avec capteurs de pression des pneus fournis.
• Connectivité sans fil compatible Apple CarPlay et Android Auto avec liaison audio Bluetooth pour casque ou intercom.
• Support magnétique détachable en une seconde et indice d’étanchéité IP68.

Lisibilité et ergonomie de l’écran 6,25 pouces au guidon

La lisibilité en extérieur constitue le premier défi d’un écran sur un deux-roues. Pour ce modèle, l’afficheur IPS de 6,25 pouces propose une définition de 1024 x 600 pixels associée à une luminosité annoncée à 1000 nits. Dans cette catégorie d’appareils, ce niveau d’intensité lumineuse est indispensable pour conserver un affichage lisible lorsque le soleil tape directement sur le cockpit. L’intégration d’un capteur automatique de luminosité permet d’éviter l’éblouissement dès que la nuit tombe ou lors d’un passage en tunnel.

Sur le plan ergonomique, la diagonale de 6,25 pouces offre un compromis intéressant : elle est suffisamment large pour afficher clairement une carte de navigation GPS sans saturer l’espace visuel au-dessus des compteurs. La réactivité tactile annoncée avec des gants est un élément essentiel pour manipuler les menus sans devoir se déganter à chaque arrêt. J’apprécie également la présence d’une télécommande filaire déportée au guidon, ce qui permet de déclencher certaines fonctions ou de décrocher un appel sans lâcher les poignées.

Intégration dashcam 2K et surveillance TPMS : une sécurité renforcée

Plutôt que de superposer plusieurs accessoires distincts sur la moto, cet équipement intègre d’office deux caméras 2K (avant et arrière) et deux capteurs de pression de pneus (TPMS). La dashcam fonctionne en boucle sur carte mémoire et utilise un accéléromètre (G-sensor) pour verrouiller automatiquement les séquences vidéo en cas de choc ou de freinage violent. La possibilité d’accéder aux enregistrements via le Wi-Fi et une application mobile dédiée simplifie grandement la récupération des vidéos sans devoir retirer la carte mémoire à chaque trajet.

L’ajout des capteurs TPMS avant et arrière permet d’afficher en temps réel la pression des pneus sur l’interface principale. Sur une moto, la moindre perte de pression influe directement sur le comportement dynamique et la sécurité ; disposer de cette alerte sans installer un afficheur tiers supplémentaire représente un gain de clarté appréciable sur le tableau de bord.

Connectivité sans fil et gestion audio au casque

Le module assure une liaison sans fil complète avec les smartphones via Apple CarPlay et Android Auto. Cela permet de retrouver ses applications de guidage favorites (Waze, Google Maps), la diffusion musicale et les commandes vocales de Siri ou Google Assistant. Le micro intégré et la compatibilité Bluetooth permettent de relier directement l’appareil à un kit intercom ou à un casque moto, laissant le smartphone en sécurité et à l’abri des vibrations dans une poche ou un sac.

L’interface prend également en charge 14 langues, ce qui facilite sa configuration pour des virées à l’étranger ou des motards voyageant régulièrement hors de France.

Fixation magnétique et alimentation électrique : les points à anticiper

Le système de fixation rapide magnétique retient mon attention : il permet de retirer l’écran en une seconde dès que l’on stationne la moto, limitant ainsi les risques de vol ou de dégradation lors des arrêts prolongés. L’ensemble est certifié IP68 et conçu pour supporter des températures de -20°C à 70°C, des valeurs adaptées aux contraintes d’une utilisation toute l’année sous les intempéries.

En revanche, l’installation demande un soin particulier. L’alimentation se fait via un faisceau ACC + 12V raccordé à la batterie et au contact de la moto. Entre le passage des câbles pour la caméra avant, la caméra arrière, l’alimentation et la commande au guidon, l’intégration nécessite du temps et un cheminement rigoureux le long du cadre pour éviter les frottements et conserver une esthétique propre.

Limites et points à vérifier

Bien que la dotation matérielle soit complète, plusieurs précisions manquent pour évaluer l’installation sur tous les types de guidons :

• Dimensions exactes et poids : Les cotes extérieures du boîtier et le diamètre des colliers de fixation ne sont pas détaillés, ce qui demande de mesurer son guidon avant l’achat.
• Piles des capteurs TPMS : Le type de pile bouton utilisé et l’autonomie estimée des capteurs de pression des pneus ne sont pas précisés.
• Volume de câblage : Avec deux caméras filaires et une télécommande, l’espace disponible sous le carénage ou le réservoir doit être suffisant pour ranger les connecteurs.

Points forts et limites

✓ Les plus

• ✓Luminosité élevée de 1000 nits
• ✓Double dashcam 2K intégrée
• ✓Capteurs TPMS inclus
• ✓Support magnétique amovible rapide

× Les moins

• ×Câblage dense à organiser
• ×Piles des capteurs TPMS non précisées
• ×Encombrement réel au guidon à vérifier

Caractéristiques clés

Caractéristique	Spécification
Diagonale et type d’écran	6,25 pouces IPS tactile (1000 nits)
Définition d’affichage	1024 x 600 pixels
Connectivité smartphone	Apple CarPlay & Android Auto sans fil
Caméras embarquées	Double Dashcam 2K avant / arrière (enregistrement en boucle)
Sécurité pneumatique	Capteurs TPMS avant et arrière inclus
Étanchéité et fixation	IP68 / Support magnétique à détachement rapide
Alimentation	Câblage ACC + 12V moto

Mon avis sur l’écran moto WonVon 6,25”

L’écran moto WonVon 6,25 pouces s’adresse principalement aux motards et scootéristes qui recherchent une solution tout-en-un pour moderniser leur poste de pilotage sans multiplier les supports. En réunissant un affichage CarPlay/Android Auto très lumineux, un système de double caméra 2K pour la sécurité juridique et un contrôle de pression TPMS, l’appareil centralise l’essentiel sur un seul écran.

Son support magnétique amovible résout un problème récurrent sur les deux-roues en facilitant le retrait immédiat lors du stationnement. Il conviendra parfaitement aux gros rouleurs et aux amateurs de road trips souhaitant garder leur téléphone à l’abri. En contrepartie, je recommande de prévoir un montage méthodique pour intégrer proprement l’ensemble des câbles au circuit électrique de la moto.